高粘性齒輪潤滑脂是由復合皂基稠化劑稠化半合成油，并加有抗氧化、極壓、防銹等多種添加劑精制而成的高粘性重負荷潤滑脂。此高粘附性齒輪潤滑脂設計用于中低速或重負荷的開式齒輪、變速器金屬齒輪的潤滑，可滿足高粘附力、極壓抗磨損、降噪音的潤滑要求。

　　高粘性齒輪潤滑脂的性能特點

　　優異的粘附性，油脂不易被甩脫或擠壓出齒輪面；

　　極佳的極壓抗磨性能，可以承受重負荷及沖擊負荷；

　　良好的抗水性、防銹防腐蝕性和復涂性，消音效果好；

　　優良的潤滑性、機械安定性和膠體安定性，使用壽命長。

　　高粘性齒輪潤滑脂的應用范圍

　　適用于中低速、重負荷的齒輪（步進電機齒輪，減速電機齒輪、驅動電機齒輪）、鏈輪、聯軸節及渦輪蝸桿的潤滑與消音；

　　適用于有沖擊負荷或振動負荷的開放式齒輪減速裝置的潤滑；

　　用于輕工機械、印刷機械、包裝機械、醫療機械及自動化設備的齒輪潤滑。

　　高粘性齒輪潤滑脂的注意事項

　　適合速度小于6米/秒的齒輪的潤滑，用于更高的線速度時，應注意觀察潤滑效果；

　　宜采用涂刷潤滑方式，當粘性欠缺或者過大時，可從埃科獲得調整過的相應產品。

　　油在使用和儲存過程中，會與空氣中的氧接觸，在一定的條件下，便會發生化學變化，而產生新的氧化產物，如酸類，膠質等。

　　這些氧化產物聚集在油脂中，使潤滑油脂無論從外觀或者理化性質上都會發生變化，如顏色加深、粘度增加、酸性變大等，并且會有油泥沉淀物析出，使潤滑油脂失去原來的優良理化性能。象這樣的化學反應，稱為油脂的氧化或老化、裂化。

　　影響高粘性齒輪潤滑脂氧化的原因有：

　　1. 高粘性齒輪潤滑脂的化學組成以及這些組成在油脂中所占比例的大小。

　　2. 溫度。

　　3. 與空氣中氧接觸的充分與否。

　　4. 氧化時間。

　　5. 金屬與其他物質的催化作用。

　　6. 其他因素。